Sistemet e gjurmimit diellor me makinë me një pikë të serisë Horizon D
Përshtatshmëri e lartë | Përshtatshmëria e ndryshimit të gradientit ndaj trenit të pabarabartë në drejtimin NS deri në 15% |
Më pak grumbull | Dizajni i modulit 2P kursen themelet e shtyllave (deri në 140 copë/MW) dhe ul ndjeshëm koston |
Përputhshmëria | E përputhshme me modulet diellore me qeliza 182/210 mm |
Aksesueshmëria | Pa pengesa midis gjurmuesve të pavarur, i lehtë për ndërtim dhe mirëmbajtje |
Besueshmëria | Sistemi i pavarur i kontrollit ndihmon në monitorimin e funksionimit, gjetjen e pikave të defektit në kohë dhe zvogëlimin e humbjes së fuqisë dalëse |
Ndjekja e zgjuar | Rregulloni këndin e animit me zgjuarsi dhe në kohë sipas terrenit dhe të dhënave të motit për të rritur fuqinë dalëse |
Dizajn i arsyeshëm | Stabiliteti sigurohet nëpërmjet dizajnit strukturor ekskluziv dhe testit të rreptë të tunelit të erës |
Teknologjia e gjurmimit | Gjurmues me një aks horizontal |
Tensioni i sistemit | 1000V/1500V |
Gama e gjurmimit | ±45°/±60° |
Shpejtësia e erës së punës | 18 m/s (e personalizueshme) |
Maks.Shpejtesia e eres | 35 m/s (ASCE 7-10) |
Modulet për gjurmues | ≤60 module (të personalizueshme) |
Materialet kryesore | E galvanizuar me zhytje të nxehtë Q235B/Q355B, çeliku i veshur me Zn-AI-Mg |
Trashësia mesatare e veshjes | ≥65 mikron |
Sistemi i drejtimit | Slewing Drive |
Lloji i themelit | PHC / Pile e derdhur në vend / Pile çeliku |
Sistemi I kontrollit | MCU |
Mënyra e gjurmimit | Kontrolli i kohës së ciklit të mbyllur + GPS |
Saktësia e gjurmimit | <2° |
Komunikimi | Wireless (ZigBee, LoRa);Wired (RS485) |
Marrja e fuqisë | Furnizimi i jashtëm / Furnizimi me fije / Vetë-fuqishëm |
Auto Stow gjatë natës | po |
Vendosja automatike gjatë erërave të forta | po |
Backtracking i optimizuar | po |
Diplomë Mbrojtjeje | IP65 |
Temperatura e punës | -30°C-65°C |
Anemometri | po |
Konsumi i energjisë | 0.3 kWh në ditë |
Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni